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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2歲以下幼童需坐後向式安全座椅 最快109年上路
為了保護幼童乘坐汽車時CP值爆表好康的安全,交通部規劃2歲以下兒童必須乘坐後向式安全座椅,最快明年就可以上路。
交通部今天預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條及第14條」,將現行規定1歲以下未滿10公斤的幼童,乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上,修正為2歲以下幼童,乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上。
超人氣商品好康平台交通部表示,依據美國兒科醫學會研究,後向式乘坐的安全性高於前向式,又審酌國際趨勢與產業現況修改國家標準CNS11497「車用兒童保護裝置」的規定,因此修正相關規定。
交通部指出,此案預告60天後還有相關程序需要處理開箱炫耀文最近流行產品,因此預估最快明年下半年才會確定實施日期,上路時間預估落在明、後年。(中央社)
談罷工風波 立委:交通部得硬起來
【台灣醒報記者施養正台北報導】華航機師罷工事件持續燃燒,目前已有500位機師響應,航班取消超過50班次,適逢年假運輸高峰期,影響旅客甚鉅,民進黨立委許智傑受訪時表示,即便交通部無法百分之百干涉華航運作,但身為主管機關應該予以協助。國民黨立委吳志揚也表示,交通部身為華航的主管機關,應該積極介入,不能罔顧旅客權益。
民進黨立委林淑芬在臉書分享貼文表示,何煖軒從賀陳旦擔任交通部長時就極難溝通。同為民進黨籍的立委陳素月則認為,交通部已經盡力了,反而是工會應該要積極維護大眾的權益。
許智傑表示,整起事件自客觀角度切入,機師工會要求的飛行時數、福利權益等訴求,比較歐洲、日本、加拿大等國待遇是否真有極大落差,他希望交通部長林佳龍應偕同機師工會及華航一起坐下來談談,把權利義務攤開說清楚,該給的福利與權益不能少。
親民黨立委李鴻鈞則認為,罷工是員工的權益,但可以討論立法規範罷工預先通知日期,另外,華航也應該事前做好預備措施。國民黨立委吳志揚表示,本起事件最大癥結點在華航本身的態度,航班調度不能像台鐵說調就調。
許智傑亦表示,目前林佳龍與桃園市長鄭文燦的溝通看來並無問題,至於如何進一步與華航及機師工會協調,還有待交通部多費心力。







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